РЫНОК МЕЖДУНАРОДНЫХ АВИАПЕРЕВОЗОК. СТРАТЕГИЧЕСКИЙ РАЗБОР

« Назад

06.02.2026

Руководитель ЦСРТ Антон Корень принял участие в прямом эфире телеканала РБК, выпуск посвящен обсуждению актуальных вопросов рынка международных авиаперевозок.

КОНТЕКСТ. Борьба за международный рынок.
За 2025 год доля зарубежных авиакомпаний на международных направлениях из России выросла с 30% до 47%, практически приблизившись к средневзвешенному паритету, на котором основывается международная гражданская авиация.
Пассажиропоток 65 иностранных авиакомпаний увеличился на 25%, достигнув почти 24 миллионов человек. При этом российские перевозчики на международных линиях (МВЛ) показали рост лишь на 1,6%, до 27,4 млн пассажиров.
В условиях дефицита парка ВС авиакомпании России на внутренних рейсах снизили пассажиропоток на 3,8%. Уровень загрузки приблизился к 90%. Емкостей отечественных авиакомпаний для развития паритета нет.

Как в условиях дефицита парка ВС отечественным авиакомпаниям получать прибыль от увеличения объемов полетов их зарубежных партнеров?

РЕШЕНИЕ. 

Руководитель ЦСРТ Антон Корень предложил для решения задач российских авиакомпаний по недопущению убытков в виде упущенной выгоды использовать инструмент кодшеринга, связав его с системой регулирования и распределения частот.

МЕЖДУНАРОДНЫЕ РЕКОМЕНДАЦИИ (ICAO Doc9587 и ICAO Doc9626):
- код-шеринг как инструмент сохранения паритета;
- допустимость перераспределения коммерческого эффекта без передачи прав перевозки;
- нормальность применения в текущей ситуации.

ЦЕЛЕВОЙ РЕЗУЛЬТАТ. Увязать и более широко использовать на практике применение код-шеринговых соглашений с системой государственного регулирования и распределения частот выполнения международных воздушных перевозок, с тем чтобы в условиях дефицита провозных емкостей у российских авиаперевозчиков обеспечить сохранение за ними частотных прав, соблюдение паритета, установленного двусторонними соглашениями о воздушном сообщении, а также получение коммерческого дохода от увеличения объемов перевозок, выполняемых иностранными авиакомпаниями-партнерами.

ТАКЖЕ В ЭФИРЕ. Овербукинг. Генпрокуратура предложила упорядочить коммерческую работу авиакомпаний.
Как Генпрокуратура предлагает Минтрансу России простимулировать авиакомпании избегать злоупотребление овербукингом. Руководитель ЦСРТ озвучил международные практики. Почему регулирование и установленная компенсация лучше для реализации политики пассажироцентричности, чем отсутствие регулирования и компенсаций. Обсуждаем возможные сценарии реализации предложения Генпрокуратуры с заботой о пассажирах.


Подробности в видео в Телеграм-канале ЦСРТ

2026-02-06_14-44кккккккккккккккк-50


Cледите за новостями и стратегическими решениями на транспорте в новом телеграмм-канале ЦСРТ

https://t.me/ConsortiumTSC

 


УСЛУГИ
подробнее >
Для эффективного развития транспортной системы региона необходима сбалансированная стратегия, которая в краткосрочной перспективе, через 10, 20 и более лет обеспечит регион в части всех видов транспорта инфраструктурой, опережающей развитие спроса.
Многие крупные регионы мира – лидеры по объему транспортной продукции и транзитной перевалке грузов, обслуживанию транзитных и трансферных пассажиров начинали с разработки стратегии развития мультимодальных транспортных узлов (МТУ) на базе перспективных портов, вокзалов, аэропортов.
Многие регионы имеют отдаленное географическое положение, расположены вдали от крупных магистральных транспортных узлов, характеризуются слабо развитой наземной транспортной инфраструктурой и имеют много характерных уникальных особенностей, которые предполагают особый подход к транспортному планированию.
К области компетенции ЦСРТ относится профессиональное стратегическое планирование в области высоких технологий, разработка инновационных цифровых решений в сфере транспорта, туризма, транспортного машиностроения. Наши специалисты ежедневно анализируют новые решения, работают в командах программистов над созданием интегральных инновационных продуктов, которые только появляются в мире. Мы инициировали ряд разработок в части цифровых решений, аналогов которых пока еще не существует. Разработка современных цифровых стратегий на транспорте, в туризме, на предприятиях транспортного машиностроения предполагает комплексное внедрение и интеграцию информационных технологий и телекоммуникаций. Развитие мультимодальности с применением всех видов транспорта: воздушного, железнодорожного, автомобильного, водного с охватом значительных географических территорий, как удаленных, так и крупных региональных центров требует высокой степени компетентности от специалистов, серьезного практического опыта. Создаваемое единое информационное пространство обеспечивает поддержку и принятие оперативных стратегических решений в области строительства мультимодальных узлов для развития пассажирских перевозок, а также обеспечение сложного логистического взаимодействия для обеспечения эффективных и надежных грузоперевозок, развития транспортных артерий регионов. При современном подходе к развитию цифровой стратегии, все участники огромной цепочки взаимодействий от пассажира до перевозчиков и гостиниц, в которую входят государственные органы, транспортные компании, туроператоры, метапоисковые системы и другие, получают эффективные цифровые инструменты планирования деятельности, управления и мониторинга, учета и аналитики, совместного принятия решений. Появляются возможности эффективного взаимодействия внутри организаций, с партнерами и заказчиками, оптимального планирования и расчета доходов и расходов, поддержания конкурентоспособности компаний и регионов в целом, а также оперативной обработки больших объемов информации. Наличие портфеля информационных интеллектуальных систем (BI) позволяет руководителям регионов, холдингов и отдельных предприятий быстро реагировать на происходящие изменения, разрабатывать и внедрять инновационные идеи и лучшие практики, анализировать бизнес-требования и совершенствовать бизнес-процессы, формировать положительный потенциал долгосрочного экономического роста. Для обеспечения функционирования интеллектуальных систем и получения эффекта от их использования, необходимо планировать и развивать единую современную цифровую инфраструктуру, предоставлять конкурентоспособный уровень пропускной способности каналов связи, вычислительных мощностей центров обработки данных, облачных технологий, централизовать управление цифровыми инструментами и предприятиями, повышать качество и уровень систем безопасности на транспорте, в туризме и качество обслуживания клиентов, следуя международным стандартам и трендам в области разработки программного обеспечения. Мировой опыт показывает, что конкурентоспособность национальной экономики в целом связана с развитием информационных технологий. Индекс конкурентоспособности экономики государств имеет высокий уровень корреляции с индексом развития в странах инфокоммуникационных технологий. Поэтому, стратегическое развитие цифровых технологий обеспечивает высокий уровень и качество жизни граждан, наделяя их свободой передвижения, объединяя регионы и страны, развивая транспортные сети и туристические потоки. Консорциум Центр стратегических разработок на транспорте объединяет ведущих российских экспертов-практиков в области информационных технологий. ЦСРТ сотрудничает с ведущими международными консультантами и экспертами, отраслевыми разработчиками инновационных цифровых решений, с ведущими интеграторами, специализирующимися на отраслевых решениях. ЦСРТ оказывает профессиональные консалтинговые услуги в области долгосрочного развития информационных технологий, как на этапе планирования деятельности предприятий сферы транспорта и туризма, так и на этапе практического внедрения цифровой стратегии. Получить более подробную информацию Вы можете связавшись с нами по телефону +7(499) 322.33.53, по электронной почте info@transport-strategy.org или заполнив форму запроса консультации.
Одним из ключевых направлений деятельности ЦСРТ является разработка и реализация «под ключ» проектов девелопмента территорий, примыкающих к объектам магистральной транспортной инфраструктуры. По ряду уникальных компетенций ЦСРТ является единственной организацией на Евразийском пространстве.
Консорциум Центр стратегических разработок на транспорте (ЦСРТ) оказывает экспертное консалтинговое содействие региональным органам власти, руководителям организаций транспорта по разработке комплексных стратегий развития транспортных инфраструктурных проектов и привлечения государственного и частного финансирования для их реализации
TSC Tourism - подразделение ЦСРТ, обладает высокой профессиональной отраслевой компетенцией, большим накопленным опытом в части стратегического планирования и развития туристических проектов. Развитие регионального туризма и туристических объектов эффективно при условии того, что в них интегрированы и устойчиво развиваются разные виды транспорта, обеспечивающие внутренние и въездные туристические потоки. TSC Tourism обладает всеми необходимыми ресурсами для 100% оценки пассажиропотоков, перспектив открытия новых маршрутов и развития межрегионального туризма, включая 17 отраслевых баз данных, а также уникальные экономические модели для моделирования и прогнозирования туристических потоков.
Центр стратегических разработок на транспорте (ЦСРТ) оказывает профессиональные услуги в области беспилотной авиации. Мы оказываем услуги в части привлечения инвестиций, долгосрочного развития беспилотной авиации, как на этапе планирования производства продукции, так и на этапе ее практического применения.